Mitsubishi revela o novo visual do Pajero TR4 Flex 2010 em seu site - Assesoria diz que informções são falsas

A Mitsubishi vai apresentar somente na semana que vem, mais precisamente no dia 22, o utilitário Pajero TR4 Flex linha 2010, mas a imagem e informações foram disponibilizadas em seu site oficial antes da hora. A grande novidade é a reestilização visual que o modelo recebe. Outra novidade da versão 2010 é o aumento de potência do seu motor HCR Flex, que segundo a marca confere ao veículo melhor dirigibilidade, aceleração mais progressiva, e maior torque. O novo visual da Pajero TR4 Flex 2010 tem design arredondado em seus novos capô, para-choque, grade e para-lamas. O conjunto ótico dianteiro também é novo e conjunto ótico traz faróis duplos independentes. Nas laterais, o TR4 2010 traz saídas do ar do compartimento do motor, que estão situadas nos para-lamas dianteiros. As rodas de liga leve com aro de 17 polegadas de diâmetro agora vem calçadas com pneus ATR de perfil mais baixo, com medida 225/65 17. A tampa do porta-malas é mais arredondada e recebeu vidro vigia em harmonia com o novo desenho do carro. Na parte interna, o Pajero TR4 2010 ganha traz painel de instrumentos com novo grafismos. O ar-condicionado também conta com novos botões de acionamento. Na parte central do painel um mostrador adicional indica data, hora e temperatura externa. O volante também tem novo desenho. Entre os itens de conveniência o Pajero TR4 Flex 2010 tem sistema de áudio Premium Double Din com MP3 e entrada para iPod, entrada USB localizada no porta-luvas e Bluetooth. O sistema Keyless com alarme integrado facilita travar e destravar as portas à distância. Motor mais potente O novo Motor 2.0 Flex 16V HCR - High Compression Ratio (Alta Taxa de Compressão) tem comando de válvulas no cabeçote, 16 válvulas, e ficou mais potente na versão 2010 do Pajero TR4 Flex. Quando abastecido com álcool, o motor desenvolve 140 cv de potência a 5.500 rpm. O torque também aumentou para 22 kgf.m a 4.500 rpm. Quando abastecido com gasolina esses valores passam para 135 cv a 5.500 rpm e 20 kgf.m a 2.250 rpm. As caixas de câmbio, tanto a manual quanto a automática, foram otimizadas no sentido de oferecer maior durabilidade.

Assessoria de Imprensa da Mitsubishi diz que as informações são falsas

A assessoria de Imprensa da Mitsubishi Motors entrou em contato com o CARPLACE solicitando a retirada da notícia sobre a reestilização da Pajero TR4 2010, bem como as mudanças, as quais estavam disponíveis em seu site para consulta pública. Apesar de retirar do ar imagem da nova TR4 2010 quehavia "vazado" no próprio site da marca, e publicada em primeira mão pelo Blogauto, todas as informações continuavam sobre o modelo estavam disponíveis no seu site. Segundo a assessoria, a imagem e as informações disponibilizadas no site da montadora eram apenas "teste" e contém dados que não refletem a verdade sobre o novo modelo. O lançamento oficial será no dia 23, data em que acaba o embargo aplicado às grandes revistas (que já tiveram acesso ao modelo). Com a insistente afirmativa de que as informações disponibilizadas no site da Mitsubishi estavam erradas, havíamos retirado do "ar", mas como todos os outros sites mantiverem, também voltamos a disponibilizar a matéria. Fonte: Blogauto

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