Novo Citroën C3 Picasso: Confira os itens de série de todas as versões

A Citroën realiza na manhã desta terça-feira, a coletiva de imprensa com a apresentação técnica do o C3 Picasso. O novo modelo da marca desenvolvido no Brasil e com vocação urbana será oferecido em três versões, ambas equipadas com motor 1.6 16V Flex. A novidade, em relação ao AirCross, é a oferta do câmbio automático.  Confira abaixo o conteúdo de cada versão:
  • GL 1.6 16V FLEX – A versão de entrada conta com equipamentos de série como direção assistida, ar condicionado, pneus Pirelli P7 195/55 R16, para-choque dianteiro e traseiro na cor do veículo, computador de bordo, vidros dianteiros e retrovisores externos com acionamento elétrico, chave Plip com comando de abertura das portas, aviso de não utilização do cinto de segurança do motorista, programação de travamento automático das portas com o veículo em movimento e porta-malas com travamento elétrico, bancos traseiros rebatíveis 1/3 e 2/3, porta-luvas refrigerado e com iluminação, tomada 12V dianteira, entre outros.
  • GLX 1.6 16V Flex Manual – Além dos equipamentos presentes na versão GL, possui de série rodas de liga leve; maçanetas externas das portas prata ou na cor do veículo; retrovisores exteriores na cor do veículo; vidro dianteiro para condutor com dispositivo "um toque" e antiesmagamento; vidros traseiros elétricos; faróis de neblina dianteiros; regulagem de altura do banco do motorista; Rádio/CD Player com comando no volante, MP3 e entrada para iPod; mesas "tipo aviação" para os bancos traseiros; banco do motorista com regulagem manual de altura; bancos dianteiros com bolsa porta-revista; indicador de temperatura externa no rádio; travamento elétrico para vidros traseiros no painel; entre outros. Como opcional, airbag duplo frontal.
  • GLX 1.6 16V Flex BVA (Automático) – Além dos equipamentos presentes na versão GLX BVM, possui de série sistema de freios com ABS + EBD e acendimento automático do pisca alerta em caso de frenagem de urgência. Como opcional, airbag duplo frontal.
  • Exclusive 1.6 16V Flex Manual e Exclusive 1.6 16V FlexBVA (Automático) - Além dos equipamentos presentes na versão GLX BVA, possui de série ar condicionado digital, revestimento dos bancos em couro/3D, Rádio Pioneer for Citroën com kit viva voz Bluetooth®, uma entrada USB + iPod, airbag duplo (frontal), piloto automático e limitador de velocidade, volante revestido em couro e com detalhes cromados, sensor de estacionamento traseiro, acendimento automático de faróis, para-brisa com sensor de chuva, apoio de braço central dianteiro (2), alarme (com 2 plips de abertura das portas à distância), manopla do câmbio esportivo ZAMAC, retrovisores exteriores cromados, entre outros. Como opcionais a versão oferece airbags de tórax laterais dianteiros e sistema de navegação MyWay com tela colorida de 7”.
Novo Citroën C3 Picasso: Confira os itens de série de todas as versões
Segundo a marca, a equipe de desenvolvimento procurou dar ao Novo C3 Picasso um design mais discreto, racional e contemporâneo. Na frente, os chevrons estão em destaque, sinalizam a nova identidade visual da marca. Os para-choques, como antecipado pelos flagras, tem desenho mais simples de vocação puramente urbano. O grupo óptico, posicionado ao alto como o AirCross, compõe o design da dianteira. O para-brisa panorâmico dividido em três partes, um dos diferenciais do modelo, permite aos ocupantes do modelo uma visibilidade periférica ampla. No perfil, é a carroceria verticalizada que chama a atenção, o que passa a impressão de bom espaço interno - conseqüência direta de seu entre-eixos alongado. A lateral também dispõe de um friso e as rodas de grande diâmetro. Outra mudança notável está na traseira. “Deslocamos o porta-placa para o lado direito, criando uma traseira totalmente assimétrica. Somente um modelo com sobrenome Picasso permitiria isso”, explica Thierry Hospitel, diretor de estilo da América Latina. É assim que o C3 Picasso consegue encarnar um novo tipo de monovolume, com uma personalidade ao mesmo tempo marcante, criativa e ousada. Completa o visual traseiro um acabamento especial em tom preto no para-choque. Além do preto e prata: O C3 Picasso chega ao mercado com sete opções de cores de carroceria: Blanc Banquise (branca), Gris Aluminium (prata), Rouge (vermelha), Perla Nera (preta), Gris Cendré (champanhe), Grafito (grafite) e a inédita Bleu Bourrasque (azul). Nas três versões, o modelo dispõe de rebatimento do banco traseiro em 1/3 ou 2/3. O volume de carga do porta-malas é de 403 litros (VDA) em posição normal ou 1.500 litros com os bancos traseiros rebatidos. O C3 Picasso será oferecido com duas opções de câmbio: manual ou automático sequencial. A caixa automática sequencial é a AT8, e que segundo a marca, graças ao software auto-active, ela escolhe com precisão a programação mais apropriada à situação do momento. O modo automático possui dispositivos programados para adaptar o funcionamento da caixa ao programa escolhido (esporte ou econômico), às condições externas (relevo da estrada, aderência, carga do veículo, aceleração ou desaceleração) e internas (temperatura e pressão de óleo da caixa, motor frio e outros fatores). Essa caixa integra, além do mecanismo automático, a possibilidade de um modo “manual”, graças a um comando de velocidades sequencial. O modo “manual” ou “sequencial” oferece ao motorista a livre escolha da passagem das velocidades. Para fazer o inverso, basta deslocar lateralmente a alavanca de câmbio para a esquerda. Logo mais, a marca divulgará os preços oficiais de cada versão. A tarde, publicaremos as impressões ao dirigir o Novo C3 Picasso.

Seja parte de algo grande