Subaru apresenta a linha 2009 do hatch Impreza WRX e do sedã Impreza 2.5 GT

A Subaru apresentou nesta quinta-feira (31/07) a linha 2009 do hatch Impreza WRX e Impreza sedã, que a partir de agora passa a se chamar Impreza 2.5 GT. As duas versões ganham mudanças visuais. Já a versão hatch, o Impreza WRX, ganhou modificações mecânicas que o deixaram ainda mais potente.
Subaru apresenta a linha 2009 do hatch Impreza WRX e do sedã Impreza 2.5 GT
O Subaru Impreza WRX 2009 recebe um motor mais potente, um 2.5 litros de 4 cilindros boxer que saltou dos 224 cavalos para 265 cavalos de potência, enquanto o torque passa de 31,2 kgfm para 32,7 kgfm. Estas modificações o deixam mais próximo da versão top de linha, a WRX STI que tem motor de 308 cavalos de potência. Na parte visual, o WRX 2009 passa a contar com a mesma grade dianteira, spoiler e difusor de ar traseiros do WRX STI. Esta versão será oferecida somente com transmissão manual de 6 velocidades e tração integral AWD.
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Já a versão sedã passa a se chamar Impreza 2.5 GT e traz o mesmo motor 2.5 litros boxer de 4 cilindros de 224 cavalos de potência presente na versão anterior. Diferente do WRX, o Impreza 2.5 GT será oferecido somente comtransmissão automática de 4 velocidades. Além do novo spoiler traseiro sobre o porta-malas, o sedã também incorpora a grade dianteira do WRX STI.
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Com a nova potência, o WRX passa a contar com nova suspensão com molas mais rígidas e pneus de 17 polegadas mais largos (passou de 205/50R17 para 225/45R17). Devido a estas mudanças, a Subaru trocou da válvula da direção hidráulica para que o modelo mantivesse a mesma sensilidade e qualidade de direção.
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Na parte interna, o Impreza WRX 2009 recebe novo acabamento em couro preto com costuras vermelhas. Como opcional, a Subaru oferece o teto solar, que diga-se de passagem, ficou ainda maior.
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Novo Subaru Impreza no Brasil Aqui no Brasil, a nova geração do Subaru Impreza é comercializada pelo Grupo CAOA. O preço divulgado é de R$ 62.900 para a versão básica equipada com motor 1.5 litros de 16V. O grande destaque é a tração 4×4 em todas as versões. As duas versões "normais" também podem ser equipadas com câmbio automático.
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Foto de: Fábio Trindade