Preços do Hyundai i30 caem junto com o dólar - Focus e C4 tem financiamento com taxa zero

Quando o Hyundai i30 começou a ser vendido no Brasil, em junho deste ano, muitos interessados ficaram desapontados com os valores encontrados nas revendas. Com a queda de dólar, os preços do hatch coreano também foram reduzido e passam a ficar interessantes. Um exemplo é a versão top de linha do i30 com câmbio automático, teto solar, ar digital e seis airbags, que em seu lançamento, chegou a ser oferecido com preços entre R$ 70 mil e R$ 72 mil. Hoje (14 de outubro), uma rápida consulta em alguns revendedores de São Paulo revelou que a mesma versão já pode ser comprada por R$ 62 mil. A versão de entrada do modelo, equipada com câmbio manual, airbag duplo e ar condicionado analógico já pode ser encontrada por R$ 53.500. A intermediária, equipada com câmbio automático e ar condicionado analógico, tem preço médio de R$ 58 mil. No mesmo segmento, a Ford prepara o caminho para o lançamento da versão bicombustível do Novo Focus. Com isso, o Novo Focus hatch, na versão GLX, pode ser encontrada em revendas da marca com preço em torno de R$ 52 mil e opção de financiamento com 50% de entrada e saldo em 24 parcelas sem juros. O mesmo é válido para a versão sedan.
Preços do Hyundai i30 caem junto com o dólar - Focus e C4 tem financiamento com taxa zero
Outro modelo que tem condições de financiamento com taxa de juro zero é Citroën C4 hatch. Em seu lançamento, era praticamente impossível encontrar um C4 hatch nas revendas com o preço sugerido pela fabricante de R$ 53.800 para a versão de entrada 1.6 GLX. Na maioria das revendas consultadas na época, o modelo custava em torno de R$ 58 mil. Da mesma forma, o lançamento passou e os preços foram se estabilizando. Hoje, o C4 Hatch 1.6 GLX é oferecido pela Citroën com preço inicial de 53.140 e financiamento com 50% de entrada e saldo em 24 vezes sem juros. O Hyundai i30 é oferecido apenas com motor a gasolina. O Novo Focus, por enquanto, também não bebe álcool, mas em breve receberá o motor flex e pode ficar mais caro. O C4 hatch tem muita tecnologia embarcada, mas sua versão de entrada conta com motor 1.6 Flex. Agora a fica a pergunta ao leitor: Vale a pena aproveitar a baixa do dólar e comprar o i30, comprar o Novo Focus à gasolina para aproveitar o preço ou partir para o C4 hatch?

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Foto de: Fábio Trindade