VW mostra carro que estaciona sozinho sem motorista em SP - Veja o vídeo

Você já imaginou estacionar um carro apertando um botão no controle remoto? Se não imaginou, veja o vídeo do Passat com sistema Auto Park Assit capaz de estacionar o carro sozinho. A Volkswagen do Brasil apresenta este modelo em um evento em São Paulo. Paul é o nome que a Volkswagen deu ao modelo Passat Variant que estaciona e dirige automaticamente. Ele está sendo apresentado ao público pela primeira vez fora de eventos na Alemanha e nos Estados Unidos. O motorista, de fora do veículo, aciona o controle remoto embutido na chave, e vê o seu carro estacionar sozinho. Depois de estacionado, o motor é desligado automaticamente, e as portas são travadas. Para isso, o carro tem sistemas de câmeras que analisam ao redor pelos retrovisores e calculam o caminho e espaço ideal para estacionar.
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O Paul é um sistema conceito capaz de estacionar o carro automaticamente e com precisão absoluta numa vaga perpendicular, o tipo de vaga disponível na maioria dos estacionamentos térreos e subterrâneos, sem qualquer ajuda do motorista. Basta selecionar uma vaga disponível no monitor do sistema de navegação, colocar a alavanca seletora do câmbio automático DSG na posição “P” e descer do carro. Claro que o motorista pode ficar no carro, se preferir, até que o sistema termine de estacioná-lo na vaga.
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Câmeras e sensores ultrassônicos ajudam a estacionar Duas câmeras localizadas nos retrovisores externos do lado direito e do lado esquerdo são responsáveis por calibrar as dimensões da vaga. O sinais de vídeo são transmitidos a um computador de alta performance (2 GHz) que os analisa e em seguida envia comandos para os sistemas de direção e transmissão. Se o próprio motorista tiver iniciado a manobra de estacionamento, o sistema fará com que o carro entre na vaga de ré, de acordo com a trajetória previamente computada e utilizando a direção eletroassistida, o freio de estacionamento eletrônico, o câmbio DSG e a potência do motor gerada pela mistura de marcha lenta. Além dos sensores ultrassônicos do sistema, a operação é monitorada por duas câmeras adicionais na dianteira e traseira do veículo, podendo interrompê-la em caso de necessidade. O motorista também pode utilizar o controle remoto para interromper a manobra a qualquer momento. Esse novo sistema de assistência ao motorista ainda está em fase de desenvolvimento. Haverá mais testes e não se determinou a data da introdução do sistema na produção em série. Veja o vídeo do Passat estacionando sozinho A Volkswagen mostra este carro na Ecogerma 2009, feira organizada pela Câmara de Comércio e Indústria Brasil-Alemanha, em parceria com a Embaixada da República Federal da Alemanha no Brasil e do Consulado Geral da Alemanha em São Paulo, até 15 de março, no Transamérica Expo Center, em São Paulo.

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Foto de: Fábio Trindade