BMW apresenta oficialmente a série esportiva M do utilitário X5 e do crossover X6 - Veja fotos

A BMW divulgou os dados e imagens oficiais dos novos X5M e X6M. A sigla M adicionada aos nomes diz respeito à preparação esportiva que receberam pela "M". A estréia oficial está marcada para o Salão do Automóvel de Nova York, o qual abre as portas ao público na próxima semana. Veja as fotos.
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Os modelos serão equipados com o mesmo propulsor, um V8 de 4.4 litros twin-turbo de 555 cv de potência, com pressão máxima de atuação do turbo em 1,5 bar.
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A transmissão automática sequencial de seis velocidades também é a mesma para os dois esportivos. Quem preferir uma condução ainda mais esportiva, poderá trocar as marchas manualmente pela própria alavanca de câmbio ou pelas borboletas no volante.
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Ambos contam com o sistema xDrive AWD integrado (tração integral nas quatro rodas). Com o mesmo conjunto mecânico, o desempenho também é igual: os dois aceleraram de 0 a 100 km/h em apenas 4,5 segundos (com todo aquele tamanho) e a velocidade máxima é limitada eletronicamente em 250 km/h.
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O visual também recebeu alguns retoques que deixaram os modelos ainda mais arrojados. As rodas, de 20 polegadas, possuem desenho diferenciado e exclusivo, sendo calçadas com pneus 275/40 R 20 na frente e 315/35 R 20 na traseira.
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BMW X5M

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Os dois modelos receberam novos pára-choques, dianteiros e traseiros, com desenho mais encorpado. Na dianteira, os pára-choque trazem entradas de ar maiores nas extremidades e uma grande tomada de ar na área central. Obviamente, tanto o X5M quanto o X6M, possuem uma extensa lista de equipamentos. Os modelos contam com freios ABS, controle de estabilidade, freio de mão eletrônico, sensores chuva, cruise control, iDrive, faróis de xenônio adaptativos e visualização traseira com câmeras.
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Um dos destaques, além do motor, é a direção Servotronic. Este sistema utiliza o velocímetro eletrônico como sensor de informação para ajustar a firmeza do volante conforme aumenta a velocidade. Por exemplo, até 10 km/h proporciona máxima leveza, sendo que até 100 km/h a direção vai ganha peso maior, chegando a exigir quatro vezes mais esforço para ser movida, opção fundamental em um carro esportivo de alto desempenho.
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Seja parte de algo grande

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Foto de: Fábio Trindade