Garagem CARPLACE: Comportamento do Fox na cidade (trecho urbano)

Fizemos um percurso de cerca 20 km nesta manhã enfrentando o complicadíssimo trânsito da Marginal Pinheiros e região do Parque Vila Lobos em São Paulo. Para quem não conhece o horário de pico daqui, pode achar pouco andar 20 km, mas para deixar mais claro, este trajeto às vezes é feito em mais de 1 uma hora no anda e para. Para começar vamos falar sobre a posição de dirigir e visibilidade. Ficar uma hora no anda e para é bem estressante, e por isso, é fundamental que um carro não "canse" o motorista. No caso do Fox, os bancos são confortáveis, a embreagem é leve e os engates do câmbio são precisos e a direção hidráulica facilita um pouco este quesito. Mesmo com a posição de dirigir mais elevada, não é um transtorno acessar os botões do ar condicionado (localizados na extremidade inferior do console).
Garagem CARPLACE: Comportamento do Fox na cidade (trecho urbano)
Como dissemos anteriormente, a grande coluna "A" prejudica a visibilidade. É preciso um certo tempo para se acostumar com este problema do Fox (claro que ao longo do tempo, o proprietário nem perceberá isso).
Garagem CARPLACE: Comportamento do Fox na cidade (trecho urbano)
Na tentativa de conter as imperfeições das ruas brasileiras, e também pelo fato do modelo ser "altinho", a suspensão é macia até em excesso. Uma parada mais brusca num semáforo, por exemplo, faz a frente do carro balançar. Quando passamos em uma valeta, lombada ou um desnível, este acerto é ideal (apesar do balanço). Em contrapartida, é melhor não tentar fazer curvas rápidas. Ao passar de 120 km/h, a suspensão acaba deixando a dianteira um pouco "leve".
Garagem CARPLACE: Comportamento do Fox na cidade (trecho urbano)
O motor 1.6 caiu muito bem no Fox. Ele é bem esperto e possibilita boas arrancadas no trânsito (ideais para mudança de faixa enquanto vem um motociclista buzinando no corredor). Com espaço, o motor desenvolve bem a velocidade com nível de ruído aceitável (condução tranquila com velocidade entre 60 a 90 km/h). O problema é após atingir 120 km/h, mas vamos analisar melhor esta situação na estrada.
Garagem CARPLACE: Comportamento do Fox na cidade (trecho urbano)
Sobre o consumo na cidade, o computador de bordo indica uma variação entre 6,7 e 7,0 km/litro com ar condicionado ligado em cerca de 50% do percurso. O consumo pode parecer baixo, mas é que a velocidade média apurada pelo computador de bordo foi de 27 km/h (média ao andar em velocidade de 60km/h e para constantemente em semáforos e trânsito). Também iremos fazer um consolidado mais apurado do consumo.
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Até agora o Fox, mesmo com os detalhes citados, agradou se o pensarmos como um carro feito exatamente para a cidade (trânsito, imperfeições, valetas, trocas de marchas constantes). A condução é suave e, como dissemos acima, não cansa o condutor.
Garagem CARPLACE: Comportamento do Fox na cidade (trecho urbano)
Agora é a vez de cair na estrada do com o Fox e ver como ele se comporta.

Seja parte de algo grande

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Foto de: Fábio Trindade