Panamera 2014: cara muda pouco, mas o coração...

Mudanças visuais discretas fazem parte do pacote da Porsche para o Panamera 2014. A Porsche tratou de mudar pouco o carro por fora, fazendo uma mera atualização. Já as novidades se concentram mais na parte mecânica. O cupê de quatro portas está mais potente e o maior destaque é a versão S E-Hybrid (primeira versão plug-in híbrida da marca), que pode ser recarregada na tomada. Nessa versão, o motor 3.0 V6 de 420 cv atua em conjunto com um motor elétrico de 95cv (ganho de 48cv em relação ao Panamera Hybrid) alimentado por baterias de íon-lítio que podem ser totalmente recarregadas entre 2h30 e 4h. Sua autonomia no modo totalmente elétrico é de 36 km.
Panamera 2014: cara muda pouco, mas o coração...
Essas mudanças melhoraram o desempenho, com aceleração de 0 a 100 km/h agora feita em 5,5 segundos e velocidade máxima de 270 km/h. Por fora, as mudanças visuais são discretas e concentraram-se nas duas extremidades do Panamera. A parte frontal foi redesenhada, com novos para-choques e faróis dianteiros de novo formato. Na parte traseira, há LEDs nas lanternas, novo para-choques, spoiler mais largo, tampa da mala modificada e mudança do local de fixação da placa. Além disso, foi abolido o friso cromado na tampa do porta-malas. Nada, contudo, que mudasse muito o visual do modelo.
Panamera 2014: cara muda pouco, mas o coração...
Além disso, o Panamera 2014 ganhará duas versões de luxo Executive – Panamera Turbo Executive e Panamera 4S Executive – com uma distância entre-eixos 15 cm maior e que deverão ser lançadas no ano que vem. Os novos Panamera estarão disponíveis a partir de julho na Europa. No início de 2014, um novo motor diesel com 300 cv virá para substituir o atual.

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