Salão de Frankfurt: esportivo híbrido BMW i8 de produção impressiona

Salão de Frankfurt: esportivo híbrido BMW i8 de produção impressiona
A BMW soube guardar a sete chaves um dos seus maiores lançamentos do ano: o esportivo híbrido i8. A marca alemã faz a estreia mundial da versão de produção no Salão de Frankfurt.
Salão de Frankfurt: esportivo híbrido BMW i8 de produção impressiona
Com apenas 1.490 kg, o BMW i8 segue o mesmo conceito que o i3, com célula de sobrevivência toda produzida por fibra de carbono. Isso reduz o peso em cerca de 47%, se comparado com a produção em alumínio. Mas além da tecnologia, o que também impressiona é o design atraente.
Salão de Frankfurt: esportivo híbrido BMW i8 de produção impressiona
O sistema híbrido é composto por um motor 1.5 biturbo com três cilindros a gasolina que gera 234 cv e outro elétrico, capaz de fornecer 133 cv. O motor dianteiro transfere energia para o eixo traseiro, ligado ao câmbio automático de seis marchas. Já o motor elétrico fornece energia para movimentar as rodas dianteiras, sendo que suas baterias são recarregadas durantes a frenagem ou na tomada. Ou seja, com potência total de 367 cavalos, o BMW i8 acelera de 0 a 100 km/h em impressionantes 4,4 segundos. Interessante, não?
Salão de Frankfurt: esportivo híbrido BMW i8 de produção impressiona
Outro grande destaque é o baixo consumo divulgado pela marca: meros 40 km/l. Para economizar ainda mais, utilizando somente o modo elétrico o esportivo tem a autonomia de 35 km e pode atingir a velocidade máxima de 120 km/h. Já o visual do BMW i8 traz rodas de liga leve 20" (que por um custo adicional podem ser trocadas por rodas feitas de carbono, mais leves), faróis com a tecnologia de luz de laser e portas que se abrem para cima. Internamente, além do desenho futurista, possui câmera traseira, display head-up, sistema anti colisão com reconhecimento de pedestre, além de muitos outros mimos. O modelo deve estar nas concessionárias já no início de 2015 com preços partindo de US$ 135.925 (R$ 310 mil). Gostou? Apesar de caro, o esportivo híbrido da marca alemã pode desembarcar no Brasil no segundo semestre de 2015. Colaboração e fotos Fábio Trindade De Frankfurt, Alemanha *Viagem com recursos do CARPLACE

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