Subaru WRX e WRX STI chegam ao Brasil em 2015 - veja fotos e valores

Mais estrelas do Salão do Automóvel de São Paulo foram reveladas nesta quarta-feira (15). A Subaru mostrou em Avant Premiere a nova versão do sedã esportivo Subaru WRX e o ícone WRX STI. Os dois modelos serão mostrados pela primeira vez ao público brasileiro no evento.
Subaru WRX e WRX STI chegam ao Brasil em 2015 - veja fotos e valores
Subaru WRX 2015 O Subaru WRX chegará equipado com um novo motor Boxer de 2,0 litros turbo com injeção direta (DIT). Este propulsor possui duplo sistema de controle de válvulas ativo (D-AVCS), um turbocompressor twin-scroll e intercooler para alcançar 268 cv a 5.600 rpm e torque de 37 kgfm na faixa entre 2.000 e 5.200 rpm. O sistema de escapamento elimina uma câmara no abafador e encurta a tubulação interna, o que permite ao WRX produzir ronco bem interessante aos entusiastas. Outra novidade do WRX está na transmissão. O esportiva ganha a opção da nova transmissão automática Sport Lineartronic de oito velocidades com possibilidade de trocas com borboletas posicionadas atrás do volante. Essa transmissão tem o Subaru Intelligent Drive (SI-DRIVE) que permite selecionar os modos de condução "Intelligent", "Sport e "Sport Sharp". Para os puristas, também estará disponível o câmbio manual de seis marchas.
Subaru WRX e WRX STI chegam ao Brasil em 2015 - veja fotos e valores
Subaru WRX STI 2015 Já o lendário WRX STI, além do visual ser ainda mais agressivo e impactante, traz o motor Boxer Turbo de 2,5 litros com injeção direta com potência máxima de 305 cv a 6.000 rpm e torque de 40 kgfm a 4.000 rpm. Com o STI, não tem conversa, o piloto precisa ser bom de braço, pois o propulsor trabalha em conjunto com o câmbio manual de seis velocidades com uma alavanca de curso reduzido. O sistema de tração é o integral Subaru All Wheel Drive (SAWD), característica marcante da Subaru.
Subaru WRX e WRX STI chegam ao Brasil em 2015 - veja fotos e valores
Subaru WRX STI 2015 Entre os itens tecnológicos, os dois contam com Active Torque Vectoring, um sistema de controle direcional que, nas curvas, aplica uma leve pressão no freio da roda dianteira interna para reduzir o subesterço (saída de frente) e melhorar a resposta à direção. O modelo conta também com o Vehicle Dynamics Control (VDC) que dispõe de três modos: Normal, Traction e Off. Este último desativa os controles de estabilidade e tração, mas mantém o Active Torque Vectoring. O chassi também é novo, tem maior rigidez e ficou mais leve. Os freios dianteiros ganham discos maiores, enquanto a suspensão recebe acerto esportivo. A CAOA importará o modelo, com exclusividade para o Brasil, a partir do final do primeiro semestre de 2015, com estimativa de vender por ano 400 unidades do WRX e 100 do STI. Os preços de ambos não foram divulgados, mas a Subaru divulgou estimativas de valores entre R$ 100 e 130 mil para o WRX e de R$ 200 mil para o STI. Fotos: Alexandre Ciszewski e Divulgação

Galeria de fotos: Subaru WRX e WRX STI 2015

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