Toyota promete visual mais atraente na próxima geração do Etios

Com vendas ajudadas por promoções constantes, o Etios não está tendo o sucesso esperado. Apesar de a Toyota dizer que a produção é atualmente toda vendida, as concessionárias reconhecem que falta apelo visual ao modelo para obter melhores posições no ranking de vendas. Além do design sem inspiração, o carro recebe críticas também quanto ao acabamento simplório, em especial o quadro de instrumentos central. Pois nesta semana, durante o Salão de Tóquio, o chefe de design da marca, Tokuo Fukuichi, admitiu os erros cometidos principalmente no visual e prometeu: "O mercado brasileiro é influenciado por modelos com origem na Europa, e nós estamos trabalhando nessa direção para desenvolver a próxima geração do Etios".
Toyota promete visual mais atraente na próxima geração do Etios
Conforme apontam fontes ligadas à Toyota, os trabalhos para "correção" do design foram acelerados e a expetativa é colocar o resultado no mercado em menos de dois anos. Detalhes ainda são pouco conhecidos, mas acredita-se que a família (tanto o hatch quanto o sedã) ganhará uma geração completamente nova em detrimento de uma reestilização de meia vida - como naturalmente acontece na indústria automotiva.
Toyota promete visual mais atraente na próxima geração do Etios
Até então programada para 2016, a segunda encarnação do Etios poderá ser lançada já no fim do ano que vem ou, no mais tardar, início de 2015, tendo como primeiro mercado a Índia. O visual, totalmente renovado, será caracterizado por linhas joviais, agressivas e mais condizentes com a proposta do carro. O interior perderá o tão criticado painel central e será enriquecido com formas mais arrojadas, além de novos equipamentos e materiais mais nobres.
Toyota promete visual mais atraente na próxima geração do Etios
O conjunto mecânico, por outro lado, não sofrerá grandes alterações. Elogiado pela confiabilidade, o powertrain passará apenas por mudanças leves para redução de consumo e emissão de gases. A grade novidade ficará por conta da adoção de um câmbio automático, transmissão já disponível nos rivais diretos do Etios.

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