Salão SP: BMW faz show de estreias com Active Tourer, X4, M4 e X5 diesel

Salão SP: BMW faz show de estreias com Active Tourer, X4, M4 e X5 diesel
BMW Active Tourer A boa fase da BMW no país está estampada no estande da empresa no Salão do Automóvel. Além da presença do sedã 328i que inaugurou a linha de montagem da marca em Santa Catarina, a alemã apresenta uma série de novidades para o mercado nacional: o crossover cupê X4, o esportivo M4 (versões cupê e cabrio) e o Active Tourer, primeiro modelo de tração dianteira da BMW, são as principais atrações.
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Construído sobre a plataforma ULK do novo MINI Cooper, o Active Tourer marca uma nova fase de produtos BMW. Além de ser puxado pelas rodas da frente, o modelo tem conceito mais familiar, com posição de dirigir elevada e ênfase no espaço interno. Em outras palavras, é o Mercedes Classe B da marca bávara. Será importado no primeiro semestre de 2015 em versão única: 225i com motor 2.0 turbo de 231 cv e câmbio automático de seis marchas, ainda sem definição de preço. BMW X4 M Sport Já o X4 chega logo em novembro com duas versões: 28i com motor 2.0 turbo (245 cv) a R$ 264.950 e 35i com motor 3.0 turbo (306 cv) a R$ 314.950. Ambas contam com tração integral xDrive e câmbio automático de oito marchas. Conceitualmente, o X4 é a versão cupê do X3, assim como o X6 está para o X5. As boas vendas do X6 no Brasil fazem a BMW apostar alto no sucesso do X4, uma vez que ele é mais compacto e mais "barato". Além disso, trata-se de uma novidade mundial recém-apresentada lá fora.
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BMW X4 M Sport Ainda na linha de utilitários, a marca alemã promove a estreia do X6 reestilizado, que chega no início do próximo ano em versão V8 biturbo de 450 cv. Por sua vez, o X5 tem como novidade a versão a diesel com o supermotor 3.0 de seis cilindros em linha triturbo (isso mesmo!). Desenvolvido pela divisão esportiva da BMW, o X5 M50d entrega nada menos que 381 cv e brutais 74,8 kgfm de torque. Chega no primeiro trimestre de 2015.
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BMW M4 Coupé Na linha de esportivos, o destaque é o novíssimo M4, que já chega logo nas versões cupê (R$ 449.950) e cabrio com teto rígido escamoteável (R$ 469;950). Em relação ao antecessor M3 (nome que permanece agora só no sedã de quatro portas), equipado com motor 4.0 V8 aspirado de 420 cv, o M4 chega com um 3.0 de seis cilindros biturbo, capaz de 431 cv e uma patada de 56,1 kmgm de torque - suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos. A transmissão é automatizada de sete marchas e dupla embreagem, com tração traseira. Para baixar o peso do conjunto, até mesmo o eixo cardã é feito de fibra de carbono.
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Quem visitar o estande ainda poderá conferir a recém-lançada linha elétrica/híbrida da marca, com os inovadores hatch i3 e superesportivo i8.

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