Salão SP: DS estreia como marca e traz DS 3 por R$ 79,9 mil

Apresentada como marca de luxo independente da Citroën, a DS exibiu o novo DS 3 em seu estande no Salão do Automóvel 2014, realizado em São Paulo. A versão de entrada do modelo, lançado em 15 de outubro no Brasil, chega a partir de R$ 79,9 mil, com outras duas versões oferecidas com preço sugerido de R$ 85.890 no pacote intermediário (Pack Confort) e R$ 89.880 no mais completo (Pack Confort + Pack Technologie). Bancos em couro são opcionais por R$ 2,9 mil. Com novidades como faróis Full LED (luz alta e baixa), lanternas com efeito 3D, rodas aro 17″ e mais opções de combinações de cores, o compacto francês mudou pouco no visual, que ainda se mantém jovem. Por dentro, as principais novidades são o novo sistema de áudio com subwoofer, sistema multimídia com navegação GPS na tela colorida de 7″ e câmera de ré. Sob o capô permanece o motor THP 1.6 turbo de 165 cv e torque de 24,5 kgf associado ao câmbio manual de seis marchas.
Salão SP: DS estreia como marca e traz DS 3 por R$ 79,9 mil
Além do modelo comercializado por aqui, a marca exibiu ainda o DS 3 Cabrio Racing. Com arquitetura otimizada, o modelo tem comportamento mais ágil e esportivo, com elementos presentes nos carros de corrida, como difusor de ar, saída de escape dupla com ponteira cromada e detalhes em fibra de carbono (spoilers, saias laterais e frisos). A carroceria é pintada na inédita cor fosca Gris Moondark e é combinada ao teto na cor preta. Já as rodas 19’’ Caims são pretas brilhantes. Nas portas, uma faixa vermelho Carmin completa o visual esportivo. O interior conta também com a cor Gris Moondark no painel de instrumentos, peças de acabamento do volante e do painel de bordo em de fibra de carbono, painel de instrumentos com faixa vertical no mesmo vermelho Carmin das portas. O modelo conta com a assinatura DS 3 Cabrio Racing nos encostos dos bancos da frente e placa de identificação numerada localizada sobre a base da alavanca de câmbio.
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O motor que equipa a versão esportiva do compacto premium é o THP 200, de 202 cavalos de potência entregues a 6.000 rpm e 27,5 kgfm de torque máximo a 2.000 rpm. O câmbio, como na versão padrão, é manual de seis marchas. Preparado pela Citroën Racing, ele se beneficia da experiência da equipe oito vezes campeã no mundial de construtores WRC. Segundo a fabricante, o hot hatch acelera de 0 a 100 km/h em 6,5 segundos.

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