Garagem CARPLACE #5: novo Logan é avaliado por dono do modelo antigo

Lançado no Brasil em 2007, o Renault Logan fez sucesso entre as famílias de classe média por proporcionar conforto e espaço de sobra, deixando a desejar somente no quesito estética. Isso pôde ser confirmado quando apresentamos o novo Logan para o engenheiro Adailton Silva, proprietário de um Logan 1.6 2009. A primeira impressão? "Nem parece o Logan!".
Garagem CARPLACE #5: novo Logan é avaliado por dono do modelo antigo
Para muitos ver o novo Renault é mesmo uma grande surpresa. Com design realinhado, o sedã recebeu um visual externo e mudanças internas que o deixaram com aspecto de um veículo mais caro. E vale mesmo para esta versão Autentique 1.0 16V avaliada, a mais simples oferecida pela marca. Custa R$ 33.400 com opcionais como ar-condicionado, direção hidráulica e desembaçador traseiro.
Garagem CARPLACE #5: novo Logan é avaliado por dono do modelo antigo
Durante o bate papo com Silva, ele ressaltou que seu Logan levava toda a prole e ainda sobrava espaço. O proprietário relatou ainda que o motor 1.6 8V de 95 cv é suficiente para transportar cinco passageiros e mais as bagagens sem passar sufoco. Infelizmente, o mesmo não acontece com o novo Logan 1.0 16V. Com potência máxima de 80 cv e pesando 1.070 kg, em diversas situações do dia-a-dia o carro implora por reduções de marcha, principalmente se estiver carregado - fato comum entre veículos 1.0.
Garagem CARPLACE #5: novo Logan é avaliado por dono do modelo antigo
Papo vem e papo vai, levei Silva para uma volta a bordo do novo modelo. "A suspensão é boa, bem calibrada para as estradas do Brasil. Só não gostei do câmbio, que transmite muitas vibrações até mesmo em baixas rotações. O painel parece ter bons encaixes e velocímetro com iluminação branca é mais agradável que o laranja do antigo". Em nossas andanças, também achamos os pedais com melhor sensibilidade (o antigo tem um curso "morto" na embreagem), a direção um pouco mais precisa (embora ainda lenta) e o isolamento acústico bem mais caprichado. Outras melhoras citadas pelo proprietário foram os bancos e a pegada do volante.
Garagem CARPLACE #5: novo Logan é avaliado por dono do modelo antigo
Ao fim do passeio, questionei o engenheiro se compraria o novo Logan. E ele nem pensou muito: "Sim, compraria. Mas não o 1.0! Pularia logo para o 1.6 com ar-condicionado, é claro". Passamos então à versão Expression 1.6 8V, que custa R$ 39.440 e tem como único opcional o sistema multimídia Media Nav. Mas, como podemos observar, há um salto muito grande de preços do Logan 1.0 para o 1.6 - cerca de R$ 6 mil. E na faixa dos R$ 40 mil já é preciso levar em consideração alguns dos concorrentes diretos, como o Fiat Grand Siena, Nissan Versa e os Chevrolets Prisma e Cobalt. Veja nosso comparativo do Logan 1.6 contra o Prisma 1.4 clicando aqui e confira abaixo galeria do encontro de gerações! Texto e fotos: Diogo Dias

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