Descartado para o Brasil, Citroën C4 hatch ganha facelift na Europa

Descartado para o Brasil, Citroën C4 hatch ganha facelift na Europa
Descartado para o mercado brasileiro, o Citroën C4 passou por reestilização e foi revelado na Europa com várias modificações visuais e mecânicas. As mudanças podem ser notadas logo na dianteira, onde há novas luzes diurnas LED alojadas nos faróis mais escuros, enquanto a traseira apresenta lanternas ligeiramente modificadas que caracterizam um "efeito 3D". Os compradores do novo C4 europeu podem escolher também duas novas cores (Stone Gray e Platinum Grey) e uma variedade de rodas de liga em tamanhos de até 18 polegadas. Dentro da cabine há duas novas opções de estofamento (Liberia Grey e Rayados Mistral) e um display touchscreen de sete polegadas que substitui algumas das teclas e botões para fornecer um layout mais organizado.
Descartado para o Brasil, Citroën C4 hatch ganha facelift na Europa
Sob o capô, a Citroën adicionou novos motores compatíveis com a norma Euro 6, começando com um PureTech 110, que entrega 110 cavalos de potência a 5.500 rpm e torque de 20,9 kgfm a 1.750 rpm canalizado para as rodas dianteiras por meio de uma transmissão manual de seis de velocidades. Segundo a fabricante francesa, com essa configuração o hatchback entrega um consumo de combustível de 21,28 km/l, com emissões de CO2 de 110 g/km.
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O PureTech 130 desenvolve 130 cavalos a 5.500 rpm e 23,45 kgfm de torque a 1.750 rpm e está atrelado a uma transmissão automática de seis velocidades, que permite consumo de combustível de 20,8 km/l. Entre os motores turbodiesel está um BlueHDi 100 com 100 cavalos e 25,9 kgfm de torque e um BlueHDi 120 avaliado de 120 cavalos e 30,59 kgfm. No Brasil, o atual C4 Hatch não terá substituto, de acordo com a Citroën. A marca prefere deixar de lado a concorrência no segmento de hatches médios e apostar em modelos mais sofisticados, como o DS4.

Veja a galeria do novo Citroën C4 hatch:

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