Sedãs premium: novo Classe C encosta de vez no Série 3 e A4 despenca

Se em outubro a nova geração do Mercedes Classe C começou a incomodar o BMW Série 3 entre os sedãs Premium de entrada, em novembro a situação se tornou bem clara: a briga agora é pra valer.
Sedãs premium: novo Classe C encosta de vez no Série 3 e A4 despenca
Com 521 emplacamentos, a linha composta pelos modelos C180, C200 e C250 ficou a apenas 16 unidades dos BMW 316i, 320i, 328i e 335i somados (537). No mês anterior, esta diferença havia sido de 167 unidades.
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Novamente fechando o pódio, o Audi A3 Sedan (343) emplacou mais de 300 unidades pela terceira vez em 2014. Mercedes CLA (115) e Audi A4 (82) completaram as cinco primeiras posições. Com 12 emplacamentos, o Volvo S60, sétimo, foi quem mais cresceu em relação a 2013 (+140%).
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As vendas entre os sedãs Premium de entrada atingiram 1.686 unidades no mês passado, uma queda de quase 17% em relação a outubro (2.015). Na comparação com o mesmo período do ano passado, entretanto, houve um avanço de mais de 24%.
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Entre os modelos superiores, o Mercedes Classe E (43) manteve-se à frente, embora tenha sido o único entre os quatro mais vendidos a registrar queda de um ano para o outro (-23,2%). Superado pelo Jaguar XF (24) em outubro, o BMW Série 5 (31) voltou ao segundo lugar com um avanço superior a 80% sobre 2013 – o inglês avançou exatos 60%.
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Com a maior evolução dentre todos os modelos dos dois segmentos (+450%), o Lexus ES350 repetiu seu melhor resultado comercial no país (11) e assegurou a quarta colocação, empatado com o VW CC (11).
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Na comparação com 2013, as vendas do modelos grande Premium (148) recuaram quase 4% em relação às 154 unidades do mês anterior e praticamente 10% na comparação com 2013.
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Observação: Audi A3 Sedã, Lexus IS250 e Mercedes-Benz CLA não eram comercializados em novembro de 2013.
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Fonte: Fenabrave

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