Golf R 400 de produção espera câmbio que suporte seus 45,8 kgfm de torque

Apresentado há algumas semanas como o grande destaque da Volkswagen no Salão de Pequim, na China, o Golf R 400 Concept já teve sua produção em série confirmada pela imprensa europeia diversas vezes. O lançamento do modelo ao mercado, no entanto, está esbarrando em um detalhe técnico de extrema importância. Conforme aponta a revista inglesa Autocar, a chegada do esportivo às linhas de montagem depende de um câmbio que suporte os 45,8 kgfm de torque do motor 2.0 TSI e que ainda não foi definido pela equipe de engenharia.
Golf R 400 de produção espera câmbio que suporte seus 45,8 kgfm de torque
A transmissão que equipa o conceito, DSG automática de seis marchas, é considerada insuficiente para gerir toda a força do propulsor. A expectativa é que os engenheiros optem pela novíssima DSG de dez velocidades, cujo desenvolvimento já foi confirmado pelo Volks. De todo modo, o motor seguirá o mesmo 2.0 TSI com potência igual ou superior a 400 cavalos. No conceito, os números indicam aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos, com máxima de 280 km/h.

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Foto de: Dyogo Fagundes