Minivans, monovolumes e stations: Weekend e Fit são exceção à regra em 2014

Se a situação do mercado automobilístico brasileiro não foi das melhores em 2014, para os segmentos de stations e de minivans foi ainda pior, com quedas superiores a 20%. Nem mesmo os monovolumes se salvaram, embora o recuo de pouco mais de 3% tenha sido inferior à média global de quase 7%. STATIONS
Minivans, monovolumes e stations: Weekend e Fit são exceção à regra em 2014
Outrora prestigiada, a categoria das stations vive um momento extremamente preocupante. Preteridas em boa parte pelos SUVs, as chamadas peruas estão reduzidas a duas concorrentes que representaram mais de 99% do mercado no ano passado e outras dez que, somadas, sequer chegaram a 300 unidades. Nesta realidade, apenas dois modelos puderam comemorar no ano passado. Com 18.328 unidades, a Fiat Weekend reassumiu a liderança graças a um crescimento de quase 18% no período. Primeira colocada em 2013, a linha VW SpaceFox / Spacecross perdeu quase metade de suas vendas.
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O outro modelo que cresceu no período foi a Audi A4 Avant, que saltou de menos de 20 unidades para 161 unidades e garantiu presença no pódio. Volvo V60 (113) e VW Parati (7), já fora de linha, completaram as cinco primeiras posições.
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MONOVOLUMES
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Após ter perdido a primeira posição em 2013, o Honda Fit reagiu com força no ano passado. Com 53.685 unidades, o modelo avançou mais de 30% e assegurou quase 17 mil unidades de vantagem sobre o Chevrolet Spin (36.795), campeão no ano anterior. Em momento de baixa, o Fiat Idea (16.775) perdeu quase 30% de suas vendas, mas manteve-se em terceiro lugar. Já o outro modelo da marca na lista teve melhor sorte: com avanço de 22%, o Doblò ultrapassou a linha Citroën C3 Picasso / Aircross (10.982) e assegurou a quarta posição.
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Praticamente esquecida pelo mercado, a Nissan Livina conquistou apenas 5.805 consumidores, quase 40% a menos, e foi a última dentre as mais vendidas. Renault Kangoo (378), Effa M100 (31) e Chevrolet Meriva (5), já descontinuado, emplacaram, somados, apenas 414 unidades.
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MINIVANS
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Na briga mais acirrada registrada dentre todos os segmentos, a JAC J6 derrotou a rival Citroën C4 Picasso por apenas 2 unidades (870 x 868) e assumiu pela primeira vez a posição de honra entre as minivans. O lado negativo é que as duas recuaram mais de 40% cada.
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Novamente no pódio, o Mercedes-Benz Classe B (630) fechou o ano com quase 40% a menos em relação a 2013. Coube à Kia Carnival a única comemoração: com 362 unidades, a sul-coreana cresceu mais de 150%, a maior evolução das três categorias.
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Por apenas 7 unidades de diferença, a Chrysler Town & Country (197), com vendas 18% menores, deixou para trás a novata JAC T8 (190), que garantiu presença entre as duas primeiras posições em dezembro.
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Fonte: Fenabrave

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