Flagra! Novo compacto da Fiat (X1H) terá porte do velho Mille

O telefone toca na redação do CARPLACE. Do outro lado da linha, o leitor Leon Gonçalves, eufórico: "Ele vai ser menor que o Mille!", diz, surpreso, após ter flagrado o novo compacto da Fiat (conhecido até então como X1H) em cliques reveladores - com o carro totalmente de lado e quase parado.
Flagra! Novo compacto da Fiat (X1H) terá porte do velho Mille
De posse dessa informação, e das imagens, fomos atrás de nossas fontes. E o que descobrimos é que as medidas do X1H não serão menores que as do velho Mille, mas "praticamente iguais", revela um informante. Isso quer dizer que o pequeno hatch terá comprimento na casa dos 3,65 metros, enquanto o novo Uno mede 3,81 m. Para tanto, todas as medidas serão menores: balanços dianteiro e traseiro, e o entre-eixos (que já é de curtos 2,376 m no Uno).
Flagra! Novo compacto da Fiat (X1H) terá porte do velho Mille
A principal diferença na parte interna será o porta-malas. "Pesquisas mostram que, na cidade, as pessoas não usam o porta-malas em 90% das vezes, e quando usam é para uma mochila ou uma bolsa", conta uma fonte ligada à marca. Sendo assim, a Fiat vai tentar manter o espaço para os ocupantes próximo do Uno (se aproveitando do espaço vertical garantido pela altura elevada da carroceria) e sacrificar um pouco o compartimento de bagagens.
Flagra! Novo compacto da Fiat (X1H) terá porte do velho Mille
Ainda segundo o informante, será cada vez mais comum ver o X1H camuflado nas ruas. O carrinho entrou na fase final de testes e já está rodando com a carroceria e os componentes definitivos, devendo começar a perder a camuflagem em breve. Com lançamento previsto para o segundo semestre de 2016, ele terá como missão ficar no lugar do Palio Fire e do Uno Vivace (modelo pré-reestilização) como carro de entrada da Fiat, mas ainda não mata o Fire num primeiro momento. O motor será o conhecido 1.0 4-cilindros da linha Palio/Uno, com algumas modificações - o novo 1.0 de 3-cilindros da marca só chegará ao modelo em 2017, com estreia primeiro no novo Uno.
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Sobre o design, comentários de bastidores dizem que a projeção mais fiel até agora foi a da revista Motor Show (capa abaixo). Quem já viu o carro garante que o resultado final está 90% reproduzido neste desenho. Destaques visuais do carrinho serão os faróis rasgados para as laterais, na dianteira, e a tampa traseira toda de vidro, com acabamento escurecido. O nome, já definido internamente, será curto, de três a quatro letras.
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Fotos: Leon Gonçalves

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