Audi revela TT Clubsport com dois turbos e 600 cv!

Audi revela TT Clubsport com dois turbos e 600 cv!
Audi tirou os panos de cima do conceito TT Clubsport, que será revelado na próxima semana, durante o evento Worthersee, entre 13 e 16 de maio. Este Audi TT apimentado conta com um motor bi-turbo de 5 cilindros, um bloco 2,5 litros TFSI que tem a ajuda de um turbo elétrico para ser capaz de entregar nada menos que 600 cv de potência e 66,28 kgfm de torque. Segundo a marca alemã, essa configuração permite ao modelo uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,6 segundos antes de atingir uma velocidade máxima de 310 km/h. Talvez o mais impressionante é o fato de que em apenas 2,5 segundos o conceito cobre a distância de até 16 metros, que é 6 metros a mais que o carro "normal", sem e-turbo.
Audi revela TT Clubsport com dois turbos e 600 cv!
Não fique esperando, porém, por uma versão TT-RS equipada com este motor, porque isso não vai acontecer, mas Ulrich Hackenberg, chefe de desenvolvimento da Audi, descreve a tecnologia como sendo próxima de produção. Este compressor acionado eletricamente eleva as rotações ao máximo muito rápido e continua a aumentar a pressão de quando há muito pouca energia disponível nos gases de escape para o turbocompressor regular. Isto permitiu que os engenheiros para adaptassem o turbo convencional para pressões mais elevados, aumentando assim a potência do motor, enquanto a "resposta espontânea" do e-turbo garante poderosas acelerações potentes em baixas velocidades do motor a qualquer momento.
Audi revela TT Clubsport com dois turbos e 600 cv!
Pesando 1.396 kg, o conceito Audi TT Clubsport Turbo vem equipado com uma transmissão manual de seis velocidades, que envia toda a potência para um sistema de tração integral quattro permanente. Para melhorar ainda mais o visual do conceito, estão presente rodas de liga leve de 20 polegadas e pneus 275/30. O modelo conta com freios de cerâmica de fibra de carbono.
Audi revela TT Clubsport com dois turbos e 600 cv!
Em comparação com o TT regular, o conceito é 14 cm mais largo e também vem com uma asa traseira ajustável manualmente de fibra de carbono. No interior existe uma gaiola de proteção feita de tubos de titânio, além do requintado painel e luxuoso revestimento laranja dos bancos esportivos. Galeria de fotos:

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