Prestes a mudar, Focus fica mais caro e parte de R$ 69,9 mil - veja tabela

Pouco antes da chegada do modelo reestilizado, o Focus aparece mais caro no configurador da página da Ford. Com preço de R$ 69,9 mil na versão de entrada S 1.6, o médio da Ford pode custar até "salgados" R$ 98,9 mil no acabamento de topo Sedan Titanium Plus 2.0.
Prestes a mudar, Focus fica mais caro e parte de R$ 69,9 mil - veja tabela
Quando foi lançada por aqui, em outubro de 2013, a terceira geração do Focus custava entre R$ 60.990 e 89.990. Atualmente líder de vendas de um segmento com forte queda, emplacou apenas 1.188 unidades em abril e ficou à frente de rivais como o Golf e Cruze.
Prestes a mudar, Focus fica mais caro e parte de R$ 69,9 mil - veja tabela
De série, a versão de entrada S 1.6 possui além dos obrigatórios freios ABS e airbag duplo, ar condicionado analógico, vidros elétricos dianteiros, retrovisores elétricos, banco do motorista com regulagem da altura, volante ajustável em altura e profundidade, alarme e Isofix, entre outros itens.
Prestes a mudar, Focus fica mais caro e parte de R$ 69,9 mil - veja tabela
De acordo com a versão, o Focus pode receber itens como Park Assist, seis airbags, retrovisores externos com aquecimento/rebatimento elétrico, controle de estabilidade/tração, sensores de estacionamento dianteiro/traseiro, faróis de Xenon, ar digital dual zone, bancos em couro, câmera de ré, sensor de chuva, Sync Media System com MyFord Touch e sistema de navegação. Preços: Ford Focus S 1.6 R$ 69.900 Ford Focus SE 1.6 R$ 74.900 Ford Focus SE 1.6 PowerShift R$ 78.900 Ford Focus SE 2.0 PowerShift R$ 79.900 Ford Focus Titanium 2.0 PowerShift R$ 87.900 Ford Focus Titanium Plus 2.0 PowerShift Plus R$ 95.900 Ford Focus Sedan S R$ 77.900 Ford Focus Sedan SE R$ 82.900 Ford Focus Sedan Titanium R$ 90.900 Ford Focus Sedan Titanium Plus R$ 98.900
Prestes a mudar, Focus fica mais caro e parte de R$ 69,9 mil - veja tabela
Novo Focus reestilizado Com apresentação prevista para o Salão de Buenos Aires, em junho, o Focus reestilizado deve chegar ao Brasil logo na sequencia. Virá com a nova identidade global da marca e alterações na cabine, mas ainda manterá os conhecidos motores 1.6 e 2.0. Com a subida de preço do atual, pode chegar sem acréscimo como jogada de marketing. No visual, destaque para a grade frontal estilo “Aston Martin”. Internamente as novidades incluem novo volante, console central redesenhado e sistema multimídia Sync 2 com tela sensível ao toque de 8". Entre os equipamentos, destaque para o novo controle de estabilidade. Além disso, a suspensão receberá nova calibração. Galeria: Ford Focus

Seja parte de algo grande