Genebra: Renault Clio RS Trophy tem motor 1.6 turbo de 220 cavalos

Genebra: Renault Clio RS Trophy tem motor 1.6 turbo de 220 cavalos
Depois de ter imagens vazadas na última segunda-feira (2), o Clio Renaultsport 220 Trophy EDC fez a sua primeira aparição pública durante o Salão de Genebra. As mudanças mais significativas em comparação com o Clio RS regular ocorreram debaixo do capô, onde o motor 1.6 turbo de 4 cilindros ganhou um extra de 20 cv e 2 kgfm entregando uma potência máxima de 220 cavalos e 26,5 kgfm de torque, enquanto o limite de rotação aumentou de 6.500 rpm para 6.800 rpm. Além disso, há uma função boost de torque disponível na quarta e quinta marchas, que oferece um pico de torque temporário de 28,5 kgfm. Talvez a melhor notícia é o fato de que a Renault fez algumas atualizações na transmissão EDC, que promete oferecer mudanças de marchas até 40% mais rápidas nos modos Normal e Sport e até 50% mais rápidas quando no modo Race, graças a um software de calibração.
Genebra: Renault Clio RS Trophy tem motor 1.6 turbo de 220 cavalos
O Clio Renaultsport 220 Trophy EDC vem com rodas de liga leve aro 18" com pneus Michelin Pilot Super Sport 205/40R18. O modelo ganhou ainda uma caixa de direção mais rápida. Em comparação com o Renault Clio RS regular, esta nova versão Trophy fica 20 milímetros mais baixa na frente e 10 milímetros na traseira, além de ter ganhado molas atualizadas que são 40% mais firmes na parte de trás. Os amortecedores também são mais firmes.
Genebra: Renault Clio RS Trophy tem motor 1.6 turbo de 220 cavalos
A cabine recebeu vários retoques, como um volante revestido de couro, monitor opcional da Renaultsport com sistema de telemetria on-board e um pacote "Trophy" trazendo bancos esportivos em couro aquecidos, detalhes cromados e tons que dão um visual de fibra de carbono para o interior. As vendas do Clio Renaultsport 220 Trophy EDC começam em junho deste ano na Europa. Veja a galeria de fotos do Clio RS Trophy:

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