Novo Audi R8 brilha nas versões V10, V10 Plus e e-tron e Genebra

Depois de muita expectativa a Audi mostrou ao vivo sua maior atração para o Salão de Genebra: a segunda geração do Audi R8, que chegou com as versões V10, V10 Plus e e-tron. Audi divulgou vídeos e fotos do R8 reformulado para comemorar a estreia mundial do supercarro em Genebra, onde a multidão reunida é capaz de dar uma olhada mais de perto no design evolucionário enquanto debaixo da "pele" familiar está um carro totalmente diferente em comparação com o seu antecessor. Não há mais nenhum motor V8 4.2, já que a Audi decidiu oferecer o novo R8 apenas com o bloco V10 5.2 retrabalhado avaliado em 540 cv e 55 kgfm no modelo base e 610 cavalos de potência e 57,1 kgfm de torque na versão R8 V10 Plus.
Novo Audi R8 brilha nas versões V10, V10 Plus e e-tron e Genebra
Em termos de desempenho, o R8 V10, que custará 165 mil euros (R$ 535 mil) faz de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos e chega a 320 km/h, enquanto que o modelo V10 Plus, 187.400 euros (R$ 608 mil) é 0,3 s mais rápido na aceleração e pode atingir a marca dos 330 km/h. Além de ser mais rápido e mais potente, o R8 V10 Plus também recebe mais peças em fibra de carbono, uma asa traseira fixa, rodas maiores de 20 polegadas (19" para o V10) e também é substancialmente mais leve, pesando 1.454 kg (contra os 1.555 kg de V10). Há também um modelo totalmente elétrico R8 e-tron, com 462 cavalos de potência, 93,8 kgfm de torque e uma autonomia de 450 km. Segundo a Audi, este R8 acelera de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos antes de atingir uma velocidade máxima eletronicamente limitada de 250 km/h. A Audi começará a vender o novo R8 no fim do primeiro semestre deste ano, com o preço do e-tron a ser anunciado posteriormente. Fotos: novo Audi R8 em Genebra:

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