Novo motor 2.0 turbo do Civic Type R começa a pintar em outros modelos

Novo motor 2.0 turbo do Civic Type R começa a pintar em outros modelos
O cupê Honda CR-Z deve voltar a ser produzido na Europa em 2017, com um chassis mais afinado e uma importante novidade: o motor 2.0 litros turbo do Civic Type R. Uma fonte do centro de Pesquisa e Desenvolvimento da Honda, perto de Tóquio, revelou que o cupê híbrido CR-Z, que silenciosamente saiu de linha no Reino Unido, será substituído por um modelo mais rápido e mais focado em 2017.
Novo motor 2.0 turbo do Civic Type R começa a pintar em outros modelos
A nova plataforma com tração dianteira do futuro CR-Z será emprestada do atual Civic hatch, mas 100 mm mais curto na distância entre eixos. A inspiração para o design virá do Civic Type R e NSX, com postura agressiva. Nos Estados Unidos provavelmente será vendido como Civic Coupe CR-Z. Mas o principal destaque, porém, seria o novo motor VTEC 2.0 litros turbo de 310 cv e 40,49 kgfm de torque que gira até 7.000 rpm emprestado do hot hatch Civic Type R. No modelo apresentado em Genebra, o bloco é acoplado a uma caixa de câmbio manual de seis velocidades, permitindo ao Type R acelerar de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 270 km/h. Ele competirá diretamente com cupês esportivos tradicionais como o Peugeot RCZ-R. Rumores indicam que o CR-Z destinado ao mercado japonês deve ter um powertrain híbrido retrabalhado. Embora ainda esteja em fase de desenvolvimento, o CR-Z pode estrear em forma de conceito no início do próximo ano, com uma versão de produção surgindo no Salão de Detroit de 2017. Veja a galeria de fotos do Civic Type R:

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