Fim do mistério: site flagra o Fiat Mobi sem camuflagem!

Após uma série de flagras com a carroceria camuflada, primeiro com disfarces pesados e depois com os adesivos zebrados, o Fiat Mobi foi enfim revelado. Com uma foto tirada pelo leitor Otávio Antunes durante uma aparente gravação de comercial, o site Notícias Automotivas foi o primeiro a acabar com o mistério sobre as linhas do novo compacto nacional. O lançamento, segundo fontes ligadas à empresa, deverá ocorrer no próximo dia 18 de abril.
Fim do mistério: site flagra o Fiat Mobi sem camuflagem!
Derivado da plataforma 327, do Uno, o Mobi tem como meta estabelecer um novo padrão de qualidade para os compactos da Fiat. Eis a promessa do novo presidente da montadora no Brasil, Stefan Ketter, um executivo de escola alemã (já passou por BMW, Audi e Volkswagen) e obsessivo com qualidade. “Os VPs (validação de produção) e pré-séries do X1H (nome de projeto do Mobi) são os melhores que já vi, não devem nada à Toro”, diz um informante ligado à Fiat. Entre outras novidades, o modelo estreia novas técnicas de produção, como chapas coladas em vez de soldadas, para conseguir uma carroceria íntegra nos crash-testes e leve e barata de produzir.
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Conforme revela o flagra, o Mobi aposta em linhas um pouco diversas dos irmãos Uno e Palio. Na dianteira, o destaque fica por conta do capô elevado e dos faróis estreitos que se estendem para as laterais. Atrás, a tampa de vidro no porta-malas domina a cena, em conjunto com as lanternas de dimensões generosas. Visto de lado, o hatch chama atenção pelos diversos vincos que reforçam as caixas de roda, transmitindo dinamismo. Também bacana o desenho das rodas de liga do modelo fotografado, aparentemente de uma versão topo de linha. Por dentro, ele vai aproveitar muito da arquitetura do Uno (abaixo), além de diversos componentes.
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Com cerca de 3,70 m de comprimento, o Mobi terá porte semelhante ao do velho Mille, tomando o lugar do Uno Vivace (versão sem reestilização) no mercado desde já. Inicialmente o Palio Fire segue como carro de entrada da Fiat, mas a tendência é que o novato tome seu lugar aos poucos. Equipado com o conhecido motor 1.0 Fire de 4-cilindros, o Mobi apostará no peso-pluma para se dar bem em consumo e desempenho perante os rivais. Em 2017, será a vez de ele ganhar o novo motor 1.0 GSE de 3-cilindros que a Fiat está desenvolvendo para estrear no Uno ainda no fim de 2016.
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Oferecido desde o lançamento nas versões Easy, Like, Drive e Way (aventureira), o Mobi deverá ter preço inicial na casa dos R$ 30 mil. Principais concorrentes serão o VW up! e o futuro Renault Kwid brasileiro, que estreia em novembro no Salão do Automóvel.

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Foto de: Redação2