Audi lança os renovados RS6 Avant e RS7 2015 no Brasil

Quem tem uma boa grana no bolso e procura um carro esportivo camuflado em uma perua familiar, passa a ter como opção a versão atualizada da perua Audi RS6 Avant. Agora se você não precisa disfarçar tanto e pode desfilar com um carro mais ousado, a pedida é o novo RS7 Sportback. 

Mesmo coração

As duas novidades chegam ao Brasil com modificações no visual, em especial na parte dianteira com a nova assinatura nos faróis de LEDs da marca. Ambas são equipadas com o poderoso motor V8 4.0 TFSI de 560 cavalos de potência associado ao câmbio Tiptronic de oito marchas e tração integral quattro. O torque é bruto: 71,38 kgfm disponível entre 1.750 e 5.500 rpm. O desempenho também é exatamente o mesmo para a perua e sportback: aceleram de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos e alcançam velocidade máxima de 305 km/h. Para contribuir no consumo de combustível mais eficiente, o motor conta com sistema de cilindros por demanda (Cylinder on Demand - COD), que pode desligar quatro cilindros quando o motor opera sob carga parcial. Se a ordem é viajar em velocidade de cruzeiro, o câmbio também ajuda por contar com a oitava marcha bastante alongada, direcionando a força do motor de oito cilindros para a tração integral permanente quattro.
Audi lança os renovados RS6 Avant e RS7 2015 no Brasil

Audi RS6 Avant 2015

Na nova RS6 Avant, as mudanças visuais contemplam a nova grade dianteira, novos faróis com LEDs, entradas de ar ainda mais pronunciadas, saias laterais, novas lanternas traseiras e ponteiras do escapamento. Por dentro, a perua segue com detalhes do acabamento em fibra de carbono e bancos esportivos com couro Alcântara. Quem ainda dúvida do poder de uma perua esportiva, é melhor rever o seus conceitos. Segundo a Audi, a RS6 acelera de 0 a 100 kn/h em 3,9 segundos e velocidade máxima de 305 km/h. Apesar da face esportiva, a RS 6 Avant pode ser transformada momentaneamente em um carro mais pacato na cidade com a ajuda do sistema Drive Select, que evita que patadas mais bruscas sejam despejadas nas rodas quando está em condução urbana.

Audi RS7 Sportback 2015

Já a RS7 Sportback eleva um pouco mais o nível esportivo, mas antes vamos falar das novidades de estilo. De cara, chama a atenção o longo capô do motor. A grade dianteira tem estilo colmeia, é menor do que a RS6, e tem contorno em alumínio mais espesso. Também foram feitas leves modificações no para-choque, em especial nas entradas de ar na extremidades. Outra modificação está nos faróis, que além da leve modificação em seu formato para se adaptar à nova grade, recebe com tecnologia LED e novo forma das luzes de condução diurna. Por dentro, a esportividade é destacada pelo interior negro com bancos esportivos RS em couro Alcântara. O quadro de instrumentos recebeu uma leve modificação, assim como os controles de saída de ar e aberturas de ventilação e os "shift-paddles". Um item que ajuda muito quando se dirige em velocidades mais elevadas é o Head-up Display, que permite visualizar as informações do painel sem tirar os olhos da pista.
Audi lança os renovados RS6 Avant e RS7 2015 no Brasil
Entre os itens de série estão o sistema MMI navigation plus otimizado com um novo processador gráfico desenvolvido pela Nvidia que inclui navegação 3D, TV digital e DVD Player em sistema de som da Bang&Olufen. Como falamos no começo do texto, é preciso ter uma boa grana disponível para levar estes esportivos para a garagem. A perua RS6 Avant 2015 chega com preço inicial de R$ 590.990 enquanto o RS7 Sportback sai por R$ 624.990. CARPLACE participa nesta quarta-feira do test-drive nos modelos da linha RS e trará as impressões ao dirigir e todos os detalhes técnicos de cada modelo em breve.

Seja parte de algo grande

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Foto de: Fábio Trindade