Prévia Salão de Paris: Novos C3, March, i30, Civic hatch, 3008, Discovery e muito mais!

Já estamos de malas prontas rumo ao Salão de Paris, que terá suas coletivas de imprensa nas próximas quinta e sexta-feiras (29 e 30). Em meio a grandes lançamentos, ausências de marcas importantes e eventuais surpresas, preparamos uma prévia com aquelas que deverão ser as principais estrelas da mostra francesa, aberta ao público de 1 a 16 de outubro. Confira agora os destaques e fique ligado na cobertura do CARPLACE in loco a partir de quinta-feira! Citroën C3: Uma das donas da festa, a Citroën apostará suas fichas no novo C3. A terceira geração do hatch compacto volta a inovar no design, trazendo a dianteira com conjunto óptico em três níveis e o teto de cor diferenciada da carroceria, além das laterais com os airbumps (conjunto plástico com bolhas de ar para proteção das portas). Motores são todos da nova linha Puretech. Deverá chegar ao Brasil, no máximo, em 2018. Veja mais detalhes! 
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Peugeot 3008: Outra prata da casa, a Peugeot terá como atrações os novos crossovers 3008 e 5008. Para o Brasil, fique de olho no 3008, pois ele deverá ser mostrado já no Salão de São Paulo, em novembro. Construído sobre a nova plataforma modular EMP2 do Grupo PSA, o novo 3008 ganhou 8 cm na distância entreeixos e, o principal, trocou o jeitão de minivan pelo estilo SUV. Por dentro, incorpora o painel i-cockpit do 208 numa versão mais tecnológica, com o cluster substituído por uma tela digital. Motor será o conhecido 1.6 THP ligado ao câmbio automático de seis marchas. Veja mais detalhes!
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Nissan Micra/March: O compacto da Nissan também vai aparecer em nova geração, desta vez causando revolução em relação ao modelo atual. O novo Micra (como é chamado na Europa) será basicamente o hatch do Kicks em termos visuais, evoluindo tanto por fora quanto por dentro. Ainda indefinido para lançamento no Brasil, deverá vir primeiro do México como importado numa categoria superior à do March atual, que seguirá em linha. Veja mais detalhes!
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Audi Q5: Crossover médio da marca alemã será completamente renovado, do visual mais esportivo à plataforma MLB, que lhe deixará cerca de 100 kg mais leve. Vai compartilhar mecânica especialmente com o sedã A4, trazendo versões de tração dianteira ou Quattro e câmbio S-Tronic de sete marchas. Outra novidade é que grande parte da produção do novo Q5 será feita no México, o que pode indicar chegada ao Brasil sem a incidência do Imposto de Importação. Saiba mais!
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BMW Série 5: O sedã intermediário da marca de Munique vai ganhar a plataforma OKL do atual Série 7 e, junto dela, uma série de requintes até então disponíveis somente no modelo topo de linha da BMW. Para começar, a nova arquitetura mescla alumínio, magnésio e fibra de carbono com aços de alta resistência para reduzir o peso do sedã em cerca de 100 kg. Além disso, o novo Série 5 vai trazer a quinta geração do sistema de entretenimento iDrive, com funções por gestos, e diversas tecnologias para condução semi-autônoma. O design seguirá a linha evolutiva, sem grandes ousadias. Saiba mais!
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Dacia Sandero e Logan: Hatch e sedã vão receber ligeiras mudanças visuais, trazendo nova grade, para-choque e nichos para as luzes de neblina, além de rodas com novo desenho. Por dentro, são esperadas melhorias no acabamento e ergonomia. Essas mudanças poderão pintar no Brasil junto com os aguardados motores 1.0 3-cilindros e 1.6 16V (este último o mesmo usado nos Nissan March e Versa). Veja mais!
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Ferrari LaFerrari Spider: A exclusivíssima La Ferrari será apresentada ao mundo pela primeira vez em sua versão roadster, que deverá manter a mecânica do cupê e ganhar um teto removível de fibra de carbono. Para dar conta dos 963 cv de potência totais (V12 aspirado mais um motor elétrico), o conversível receberá esforços estruturais em áreas específicas. Outra novidade da marca será a GT4 Lusso com motor V8 turbo de 610 cv - 72 cv a menos que a versão V12 aspirada, que segue em linha. Saiba mais!
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Honda Civic Hatch: Na Europa quem manda são os hatches. E por isso a Honda escolheu Paris para a estreia global do novo Civic dois volumes. Com design bem esportivo realçado pela tampa traseira que forma um aerofólio integrado às lanternas, o Civic hatch terá motor 1.5 turbo de 174 cv e câmbio manual de seis marchas. A versão Type R terá um 2.0 turbo com mais de 300 cv. Para o Brasil suas chances são remotas, dada a queda do segmento de hatches médios nos últimos anos. Veja mais detalhes!
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Hyundai i30: Após uma geração apagada, principalmente no Brasil, o i30 2017 surge mais europeu do que nunca. Com um design que remete ao novo Peugeot 308 e um interior belo e sofisticado, o médio coreano ganha também novos motores turbo 1.0 e 1.4, além do câmbio de dupla embreagem e sete marchas para as versões mais potentes. Deverá chegar ao Brasil como importado, ainda sem data definida. Veja mais detalhes!
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Kia Rio: Eterna promessa da Kia para o Brasil, o Rio de nova geração surge na Europa maior e mais sofisticado. O design incorporou linhas mais esportivas e a cabine recebeu acabamento com apliques em black piano ou alumínio. Na mecânica, passa a usar o novo motor 1.0 3-cilindros turbo. Se produzido no México como previsto, pode enfim chegar ao Brasil em 2017. Saiba mais!
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Land Rover Discovery: Chega a vez do SUV médio da Land Rover vestir a atual identidade visual da marca. Para tanto, o Discovery terá suas linhas suavizadas e ficará mais esportivo. Além disso, a previsão é que a nova plataforma elimine de 300 a 400 kg do modelo, melhorando sua dinâmica. Motores serão os novos Ingenium em versões a gasolina e diesel, sempre com tração integral. O câmbio será manual de seis marchas ou automático de nove velocidades. Como a Land Rover costuma ser rápida em trazer suas novidades ao Brasil, não será surpresa se o novo Discovery já pintar por aqui no Salão de São Paulo, em novembro. Veja mais detalhes!
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Mercedes AMG GT Roadster: E o belo AMG GT perde a capota para desfilar em Paris... Ou melhor, ele ganha uma versão conversível com capota de tecido que pode vir nas cores vermelha, preta ou bege - ao gosto do freguês. Confeccionada com materiais leves, como alumínio e magnésio, a cobertura acrescentou pouco peso ao esportivo, e ainda pode ser aberta em apenas 11 segundos. O Roadster será oferecido com motor 4.0 V8 turbo em versões de 475 cv ou 554 cv, sempre com câmbio de dupla embreagem e sete marchas. Veja mais!
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Porsche Panamera: O cupê de quatro portas da Porsche se apresenta em sua segunda geração em Paris - e já está confirmado para aparecer também no Salão de São Paulo. O novo design remete aos irmãos Boxster e Cayman, adotando linhas mais suaves e ao mesmo tempo mais sérias. Por dentro, evolui nos materiais e ergonomia, trocando o console cheio de botões por um ambiente mais clean. Estreia nas versões 4S, 4S Diesel e Turbo, com os motores V6 e V8 montados mais abaixo, de modo a reduzir o centro de gravidade. Veja mais detalhes!
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Renault Alaskan: Também jogando em casa, a Renault vai fazer a primeira mostra europeia da picape Alaskan, baseada na Nissan Frontier de nova geração. Com motor a diesel de 190 cv e tração 4x4, a picape de cabine dupla deverá chegar ao mercado europeu ainda neste fim de ano. Outras atrações da marca serão a reestilização do Clio e a apresentação do SUV Koleos - este com importação confirmada para o Brasil em 2017. Veja mais detalhes! 
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VW compacto elétrico: Com a promessa de ser um carro tão revolucionário quanto foi o Fusca, o futuro compacto elétrico da Volkswagen será mostrado em forma de conceito. Antecipará a versão de produção que deverá chegar às lojas europeias entre 2018 e 2019. A propulsão será 100 % elétrica, com autonomia entre 400 e 480 km. É a aposta da VW para renascer após o escândalo de emissões de seus motores a diesel (o famoso dieselgate). Saiba mais! As ausentes: Algumas marcas já confirmaram que não estarão no Salão de Paris este ano, entre elas Ford, Volvo, Lamborghini, Bentley, Aston Martin e Rolls-Royce. A ideia, segundo as fabricantes, é direcionar recursos para outras áreas e buscar novas formas de contato com os consumidores, com ações de marketing diferenciadas. Veja mais detalhes! Fotos: Divulgação

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Foto de: Daniel Messeder