Novo Uno 2011 - Confira a ficha técnica detalhada das novas versões

Com o lançamento oficial do Novo Uno, realizado na noite de ontem, informações mais detalhadas do carro começam a ser divulgados. Agora é a vez de divulgarmos, para aqueles que gostam de muitos detalhes, as fichas técnicas completas das novas versões: Way 1.0, Attractive 1.4, Vivace 1.0 e Way 1.4. Nelas estão descritos diversos itens como consumo, potência, dimensões, desempenho entre outros. Confira:
Novo Uno 2011 - Confira a ficha técnica detalhada das novas versões
Way 1.0
Attractive
Vivace
Way 1.4
Motor
Posição
Transversal, dianteiro
Transversal, dianteiro
Transversal, dianteiro
Transversal, dianteiro
Número de cilindros
4 em linha
4 em linha
4 em linha
4 em linha
Diâmetro x Curso
70,0 x 64,9 mm
72,0 x 84,0 mm
70,0 x 64,9 mm
72,0 x 84,0 mm
Cilindrada total
999,1 cm³
1.368,3 cm³
999,1 cm³
1.368,3 cm³
Taxa de compressão
12,15:1
12,35:1
12,15:1
12,35:1
Potencia máxima (ABNT/regime)
73 cv / 6.250 rpm (gasolina) e 75 cv / 6.250 rpm (álcool)
85 cv / 5.750 rpm (gasolina) e 88 cv / 5.750 rpm (álcool)
73 cv / 6.250 rpm (gasolina) e 75 cv / 6.250 rpm (álcool)
85 cv / 5.750 rpm (gasolina) e 88 cv / 5.750 rpm (álcool)
Torque máximo (ABNT/regime)
9,5 Kgfm / 3.850 rpm (gasolina) e 9,9 Kgfm / 3.850 rpm (álcool)
12,4 Kgfm / 3.500 rpm (gasolina) e 12,5 Kgfm / 3.500 rpm (álcool)
9,5 Kgfm / 3.850 rpm (gasolina) e 9,9 Kgfm / 3.850 rpm (álcool)
12,4 Kgfm / 3.500 rpm (gasolina) e 12,5 Kgfm / 3.500 rpm (álcool)
Número de valvulas por cilindro
2
2
2
2
Eixo de comando de válvulas
Um no cabeçote
Um no cabeçote
Um no cabeçote
Um no cabeçote
Ignição
Tipo
Magneti Marelli, eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção
Magneti Marelli, eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção
Magneti Marelli, eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção
Magneti Marelli, eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção
Alimentação
Combustível
Gasolina/Álcool
Gasolina/Álcool
Gasolina/Álcool
Gasolina/Álcool
Injeção eletrônica
Magneti Marelli, multiponto, sequencial
Magneti Marelli, multiponto, sequencial
Magneti Marelli, multiponto, sequencial
Magneti Marelli, multiponto, sequencial
Câmbio
Número de marchas
5 à frente e uma à ré
5 à frente e uma à ré
5 à frente e uma à ré
5 à frente e uma à ré
Relações de transmissão
1ª – 4,273; 2ª - 2,238; 3ª - 1,520; 4ª - 1,156; 5ª - 0,919;Ré - 3,909
1ª – 4,273, 2ª - 2,238, 3ª - 1,444, 4ª - 1,029, 5ª - 0,838, Ré - 3,909
1ª – 4,273; 2ª - 2,238; 3ª - 1,444; 4ª - 1,029; 5ª - 0,872; Ré - 3,909
1ª – 4,273; 2ª - 2,238; 3ª - 1,444; 4ª - 1,029; 5ª - 0,872; Ré - 3,909
Relação de transmissão do diferencial
4,357
4,067
4,067
4,357
Tração
Dianteira com juntas homocinéticas
Dianteira com juntas homocinéticas
Dianteira com juntas homocinéticas
Dianteira com juntas homocinéticas
Embreagem
Tipo
Monodisco a seco com mola a disco e comando mecânico
Monodisco a seco com mola a disco e comando mecânico
Monodisco a seco com mola a disco e comando mecânico
Monodisco a seco com mola a disco e comando mecânico
Sistema de Freios
Serviço
Hidráulico com comando a pedal (ABS opcional)
Hidráulico com comando a pedal (ABS opcional)
Hidráulico com comando a pedal (ABS opcional)
Hidráulico com comando a pedal (ABS opcional)
Dianteiro
A disco sólido (Ø de 257 mm) com pinça flutuante
A disco sólido (Ø de 257 mm) com pinça flutuante
A disco ventilado (Ø de 240 mm) com pinça flutuante
A disco sólido (Ø de 257 mm) com pinça flutuante
Traseiro
A tambor (Ø de 185 mm) com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo
A tambor (Ø de 185 mm) com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo
A tambor (Ø de 185 mm) com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo
A tambor (Ø de 185 mm) com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo
Suspensão dianteira
Tipo
MacPherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais e barra estabilizadora
MacPherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais e barra estabilizadora
MacPherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais
MacPherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais e barra estabilizadora
Amortecedores
Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito
Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito
Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito
Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito
Elemento elástico
Mola Helicoidal
Mola Helicoidal
Mola Helicoidal
Mola Helicoidal
Suspensão traseira
Tipo
Com eixo de torção e rodas semi-independentes
Com eixo de torção e rodas semi-independentes
Com eixo de torção e rodas semi-independentes
Com eixo de torção e rodas semi-independentes
Amortecedores
Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito
Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito
Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito
Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito
Elemento elástico
Mola Helicoidal
Mola Helicoidal
Mola Helicoidal
Mola Helicoidal
Direção
Tipo
Hidráulica com pinhão e cremalheira
Hidráulica com pinhão e cremalheira
Mecânica com pinhão e cremalheira
Hidráulica com pinhão e cremalheira
Diâmetro mínimo de curva
9,8 m
9,8 m
9,8 m
9,8 m
Rodas
Aro
5,5JX14”
5,5JX14”
5,0JX13”
5,5JX14”
Pneus
175/65 R14
175/65 R14
165/70 R13
175/70 R14
Peso do veículo
Em ordem de marcha (Std A)
920 Kg
925 Kg
895 Kg
940 Kg
Capacidade de carga
400 Kg
400 Kg
400 Kg
400 Kg
Carga máxima rebocável (sem freio)
400 Kg
400 Kg
400 Kg
400 Kg
Dimensões externas
Comprimento do veículo
3.770 mm
3.770 mm
3.770 mm
3.770 mm
Largura do veículo
1.656 mm
1.636 mm
1.636 mm
1.656 mm
Altura do veículo (vazio)
1.548 mm
1.490 mm
1.480 mm
1.555 mm
Distância entre-eixos
2.376 mm
2.376 mm
2.376 mm
2.376 mm
Bitola dianteira
1.430 mm
1.430 mm
1.430 mm
1.430 mm
Bitola traseira
1.420 mm
1.420 mm
1.420 mm
1.420 mm
Altura mínima do solo (vazio)
183 mm
175 mm
165 mm
190 mm
Volume do porta-malas
280 litros (290 litros com regulagem de inclinação de bancos traseiros e 690 litros com bancos traseiros totalmente rebatidos)
280 litros (290 litros com regulagem de inclinação de bancos traseiros e 690 litros com bancos traseiros totalmente rebatidos)
280 litros (290 litros com regulagem de inclinação de bancos traseiros e 690 litros com bancos traseiros totalmente rebatidos)
280 litros (290 litros com regulagem de inclinação de bancos traseiros e 690 litros com bancos traseiros totalmente rebatidos)
Tanque de combustível
48 litros
48 litros
48 litros
48 litros
Desempenho
Velocidade máxima
149 km/h (gasolina) / 151 km/h (álcool)
170 km/h (gasolina) / 172 km/h (álcool)
151 km/h (gasolina) / 153 km/h (álcool)
165 km/h (gasolina) / 167 km/h (álcool)
0 a 100Km/h
16,8 s (gasolina) / 15,8 s (álcool)
11,1 s (gasolina) / 10,8 s (álcool)
14,7 s (gasolina) / 13,8 s (álcool)
11,8 s (gasolina) / 11,5 s (álcool)
Consumo (Norma NBR 7024)
Ciclo urbano
14,3 km/l (gasolina) / 10,1 km/l (álcool)
14,7 km/l (gasolina) / 10,3 km/l (álcool)
15,6 km/l (gasolina) / 10,5 km/l (álcool)
13,2 km/l (gasolina) / 9,1 km/l (álcool)
Ciclo estrada
18,2 km/l (gasolina) / 12,4 km/l (álcool)
19,4 km/l (gasolina) / 12,8 km/l (álcool)
20,1 km/l (gasolina) / 12,9 km/l (álcool)
17,7 km/l (gasolina) / 12,2 km/l (álcool)
Dados divulgados pela Fiat. Tentamos acessar novamente o site da marca para conferir novamente os dados, mas está indisponível.
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