Flagra: Novo Ford EcoSport 1.5 vai reagir aos rivais no Salão do Automóvel

Acossado por todos os lados pela concorrência, o EcoSport vai começar seu contra-ataque no Salão do Automóvel, entre os dias 10 e 20 de novembro no São Paulo Expo. É lá que a Ford vai mostrar a versão reestilizada do SUV compacto, a primeira mudança desde que o modelo chegou à segunda geração em 2012. Antes da estreia, o novo Eco finaliza seus testes de rodagem, como mostra este flagra do leitor Lícius de Vasconcelos em Sorocaba, interior paulista. Coberto por camuflagens nas partes que terão novidades, o EcoSport vai adotar a nova linguagem visual da Ford, incorporando design frontal semelhante ao do Edge, com nova grade e faróis integrados à ela. Já na traseira a mudança será mais comedida, tendo apenas um novo para-choque e lanternas com novo arranjo interno de luzes. O estepe seguirá do lado de fora, ao contrário do que aconteceu com o EcoSport europeu. A alegação da Ford brasileira é que não há lugar suficiente sob o assoalho do porta-malas para acomodar o pneu sobressalente, sendo que na Europa ele não é obrigatório. Apenas o EcoSport de terceira geração terá a tampa traseira lisa e maior porta-malas, mas isso ainda demora. Por enquanto, outra atração do Eco estará sob o capô. O modelo reestilizado fará a estreia do novo motor 1.5 Dragon de 3-cilindros, que substituirá aos poucos o 1.6 Sigma na linha de compactos da Ford. Mesmo sem turbo, a previsão é de que o propulsor tricilíndrico renda desempenho próximo ao do 1.6 e tenha consumo significativamente inferior. Além do novo 1.5, o EcoSport manterá o motor 2.0 Duratec, mas ainda é sigilo se ele ganhará a injeção direta como no Focus, para melhorar o desempenho e reduzir o consumo. Transmissões serão as mesmas: manual de cinco marchas, manual de seis marchas (4x4) e automatizada de dupla embreagem e seis velocidades. Internamente, a Ford promete melhora na montagem e nível de acabamento. Haverá um novo quadro de instrumentos, inspirado no do Focus, e enfim um espaço para uma central multimídia moderna no painel - que deverá ser a nova Sync 3 também vinda do Focus. A questão é que, como vem acontecendo nos últimos anos, o Eco não estará sozinho no Salão. Junto com ele estrearão rivais de peso como Honda W-RV, Hyundai Creta e o revovado Chevrolet Tracker com motor 1.4 turbo.
Fotos: Lícius de Vasconcelos

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