Salão do Automóvel: Novo Cruze Sport6 2017 chega com design e acerto mais esportivos

Salão do Automóvel: Novo Cruze Sport6 2017 chega com design e acerto mais esportivos
A Chevrolet abre o primeiro dia de coletivas do Salão de São Paulo com um dos mais esperados lançamentos do evento. O Cruze Sport6 chega em nova geração com visual totalmente diferente do anterior, mesmo conjunto propulsor do irmão sedã e modificações exclusivas para quem busca maior esportividade. Apostando em públicos distintos entre hatch e sedã, o novo Cruze Sport6 logo de cara mostra uma personalidade diferente. A dianteira tem traços mais esportivos com a adoção de uma grade exclusiva (inspirada no Cruze RS americano) e para-choque com desenho diferenciado na região dos faróis de neblina. Por falar neles, possuem formato retangular ao invés do circular presente no sedã. Na traseira, chama a atenção o desenho de hatch com caída menos acentuada da tampa. Também é destaque o para-choque mais robusto, com molduras em formato de extratores que dão desenho mais esportivo para o Sport6. As lanternas horizontais invadem a tampa do porta-malas, que por sua vez leva 290 litros - pequeno para o segmento. Em proporção, o Cruze hatch ficou ligeiramente menor do que anterior, porém com a maior distância entre-eixos (2,70 m), traz mais espaço interno e melhor aproveitamento da cabine. Como na geração anterior, o Cruze Sport6 tem teto solar elétrico (somente na versão LTZ) e ganha novos serviços OnStar e rodas exclusivas de 17”. Boa notícia para quem gosta de um estilo de condução mais dinâmico são os acertos específicos para a suspensão, mais firme, e para a direção elétrica, ligeiramente mais pesada. "Apesar de compartilharem o mesmo DNA, Cruze e Cruze Sport6 são produtos complementares e de apelo distintos. Enquanto o sedã se destaca pelo maior espaço para bagagem, o hatch entrega mais esportividade", explica Hermann Mahnke, diretor de Marketing da Chevrolet. Já o conjunto mecânico é o mesmo do sedã, formado pelo motor 1.4 turbo flex com injeção direta de 150/153 cv e 24,5 kgfm de torque ligado ao câmbio automático de seis marchas. Infelizmente, porém, o Sport6 não ganhou as borboletas para troca de marchas no volante - item presente nos rivais Golf e Focus. Entre os itens disponíveis estão o sistema de estacionamento semiautomático e o assistente de permanência na faixa, capaz de detectar uma saída involuntária da pista e realizar automaticamente pequenas correções na trajetória do veículo. A versão 2017 do Cruze também traz mais novidades na tecnologia OnStar. Além dos conhecidos serviços de emergência, segurança, proteção patrimonial, concierge e navegação, há uma nova versão do aplicativo, chamada Diagnóstico Avançado, que informa se há condições irregulares no motor, transmissão, airbags, controles de tração, freios ABS, emissões e pressão dos pneus. O Cruze Sport6 2017 chega será vendido nas versões LT e LTZ com oito opções de cores: Branco Abalone, Vermelho Edible Berries, Cinza Satin Steel, Preto Ouro Negro, Branco Summit, Prata Switchblade e as inéditas Vermelho Glory (cor de lançamento) e Azul Petróleo. O modelo está previsto para chegar às concessionárias no fim de novembro. Preços ainda não foram divulgados, mas a GM adianta que ficarão próximos aos do sedã. Fotos: Donizetti Castilho

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