Cupê esportivo ficou mais leve e potente, além de ganhar design agressivo

Entre RS 6 Avant e RS 7 Performance e o novo R8, a Audi trouxe ao Salão de Automóvel um modelo, digamos, mais acessível. Ali está o novo S5 Coupé, exposto em uma cor amarela nada discreta. Ele é o representante da nova geração da família A5, que passou por larga reformulação técnica.

Se o desenho manteve a já conhecida silhueta da linha A5, com alguns retoques, principalmente na dianteira e na traseira, por baixo ele é bem diferente. Com plataforma e estrutura construídas em metais nobres e alumínio, o S5 Coupé ficou 60 kg mais leve que o anterior e mais rígido, melhorando a dirigibilidade. Ficou maior também, com ganhos expressivos no comprimento (+47 mm) e no entre-eixos (+14 mm), com expressiva vantagem para o espaço interno e porta-malas, com 10 litros a mais.

O S5 Coupé usa o motor V6 3.0 turbo com 354 cv, 21 cv a mais, ligado ao câmbio Tiptronic de oito marchas com tração integral quattro. Segundo a Audi, mesmo mais potente, ele ficou cerca de 5% mais econômico. A aceleração 0 a 100 km/h é feita em 4,7 segundos e a velocidade máxima é limitada a 250 km/h. Como tradição, há o seletor de modos de condução, que mudam as respostas de motor, câmbio, controles de tração e de estabilidade e da suspensão, com amortecedores magnéticos.

Entre as tecnologias de condução, o S5 vem carregado com sistemas de assistência à direção. Há piloto automático adaptativo com assistente de tráfego e de trânsito, leitor de faixas e aviso de mudança involuntária, park assist, sensores que preparam o habitáculo para alguma colisão e leitor de placas de trânsito, entre outros.

Fotos: Donizetti Castilho

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Foto de: Leo Fortunatti