Fotografado na Linha Vermelha pelo leitor Flavio Andrade, modelo está em estudos para o Brasil

Rumores sobre a vinda do Peugeot 308 de segunda geração, chamado de T9, circulam desde 2015, quando unidades do carro foram flagradas no Brasil pela primeira vez. O pessoal do Clube Peugeot dava como certa a venda do hatchback médio por aqui e tinha até preços: R$ 95 mil para as versões "de entrada" e R$ 110 mil para as mais equipadas, com teto panorâmico. Com a economia dando mostras de recuperação, parece que o plano de importá-lo para atuar acima do atual 308 vai se concretizar: a PSA voltou a circular com o carro, flagrado pelo leitor Flavio Andrade nesta terça-feira (22) na Linha Vermelha, no Rio de Janeiro (RJ).

 

Peugeot 308 com plataforma EMP2

 

Construído sobre a plataforma modular da PSA, a EMP2, o novo 308 tem 4,25 m de comprimento, 1,82 m de largura, 1,46 m de altura e um entre-eixos de 2,62 m. Na Europa, o hatch médio é equipado com os mesmos motores 1.2 Puretech de 3-cilindros oferecidos no Citroën C3 e no Peugeot 208 brasileiros, nas versões naturalmente aspirada e turbo, além do 1.6 THP com diversas potências diferentes. Para cá, o que viria seria apenas o 1.6 THP com câmbio automático de seis marchas.

Peugeot 308 com plataforma EMP2

 

Pode ser que o 308 de segunda geração, apresentado em 2013, seja parte importante do plano Push to Pass, que pretende melhorar a situação da PSA nos mercados em que ela atua. Pode ser também que o carro estivesse na fábrica e tenha sido usado só para algum engenheiro visitar fornecedores. O caso é que até o presidente da operação sulamericana da PSA, Carlos Gomes, confirmou ao iG Carros em abril que o modelo estaria pronto para ser trazido ao país. Ele só estaria esperando uma boa oportunidade para o lançamento. E certamente não antes de 2017. Estamos perto do fim de 2016. Talvez o momento oportuno tenha chegado. Aguardemos.

Fotos: Flavio Andrade

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