Andamos em primeira mão no Fit 2018, que ganhou novos itens de segurança e comodidade, além de um "tapa" no visual

A terceira geração do Fit acaba de estrear sua reestilização de meia vida. Se por fora as mudanças são discretas, como para-choques maiores, grade e faróis com LED (versão EXL), é na lista de equipamentos que o compacto da Honda evoluiu mais. Ele enfim passa a contar com controle de estabilidade (de série em todas as versões) e recebe uma nova central multimídia integrada com Apple CarPlay e Android Auto, além do ar digital.

 

Honda Fit 2018

 

Na parte mecânica a direção elétrica passa a trabalhar em conjunto com o controle de estabilidade, ajudando a retomar o controle em situações de emergência - recurso vindo do Civic. O motor é o conhecido 1.5 i-VTEC de 116 cv, que pode ser ligado ao câmbio manual de 5 marchas (versão DX) ou automático CVT. Nas versões mais caras, EX e EXL, recebe borboletas no volante para trocas manuais e simulação de 7 marchas na transmissão.

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Honda Fit 2018